摘要：势不可挡...

欺诈游戏

兰博基尼 CEO 温克尔曼：中国超跑并非威胁，因为他们造的是纯电_我的网站

学警狙击

A | 8 月 25 日消息，腾势、仰望等中国超跑品牌正在不断推出性能惊人的新车，部分车型的动力和速度甚至已经超过兰博基尼历代产品。凌晨4时56分，昆明长水国际机场灯火通明。三班轮转、晨昏接续，云南省公安厅机场公安局特巡警支队的民辅警已就位，在面向南亚东南亚的航空门户枢纽上，守护万千旅客出行平安。这支成立于2010年1月的队伍，现有民警19人。不过至少现阶段，兰博基尼并不认为这些中国品牌构成真正威胁。队伍规模不大，却承担起重大安保、应急处突、低空安防、便民服务等多重职责，年均守护旅客5000万人次。支队2022年获评“全国优秀公安基层单位”，3次获评省直机关工委、省公安厅“先进基层党组织”，荣立集体三等功1次、集体嘉奖4次，交出一份“小队伍守护大门户”的优异答卷。

B | 针对机场早出港、晚进港潮汐式客流特点，支队创新推行“潮汐勤务”机制，坚持警力跟着航班走、勤务跟着警情走，把有限警力投向客流高峰的重点时段与点位，织密空防、国门、治安、低空“四道防线”，队员日均巡逻里程超10公里，做实巡控、战备、处置全链条工作，圆满完成各项执勤安保与联演联训任务。2026 年古德伍德速度节期间，英媒 Auto Express 采访了兰博基尼 CEO 斯蒂芬 · 温克尔曼。国门无小事，实战砺精兵。

C | 支队秉持“以战领训、以训促战、战训合一”理念，将低空安防、科技警务作为核心主业，深耕无人机侦测识别、空域预警研判、违规黑飞拦截驱离等实战科目，着力培养狙击、搜排爆、无人机反制等复合型实战人才，常态化开展实景实战演练。腾势也在这场活动上发布了最大功率 1583 马力的腾势 Z，据称 0-100km/h 加速不到 2 秒，最高时速可达 349km/h。温克尔曼对此反应十分平淡：“我们并不认为这是一种威胁。一次执勤中，巡逻民警敏锐发现一名情绪失控女子，该女子准备将怀中幼童放置护栏外侧。千钧一发之际，民辅警迅速上前，将二人从悬空险境安全救下，这正是队伍实战训练成效的生动体现。”不仅如此，他甚至没有点出任何一家特别值得兰博基尼警惕的中国品牌。利剑亦怀温情，空港传递温度。

D | 机场内财物遗失、孩童走失、旅客突发不适等各类求助时有发生。温克尔曼解释道：“因为他们做的是电动汽车。既然我们有自己的理由暂时不做电车，这也就代表了我们看待中国竞争对手和中国车企的方式。

E | 支队倡导“向前一步”工作法，在群众开口前主动伸出援手，对孤身出行旅客耐心答疑，帮扶行动不便特殊旅客，争分夺秒找回走失孩童，把警务工作与为民服务深度融合，做到群众在哪里，暖心服务就延伸到哪里，把一件件群众的“小事”当作公安工作的“大事”。”真正引起温克尔曼注意的，或许是中国汽车的软件能力。但在他看来，中国品牌仍无法在汽车性能、声浪和情感体验方面与兰博基尼抗衡。据了解，兰博基尼原本计划在未来几年推出首款纯电车型，然而，消费者需求不足，加上现阶段技术水平尚未达到公司要求，上市时间已推迟至 2030 年以后。兰博基尼产品总监斯特凡诺 · 科萨尔特表示：“如果兰博基尼要推出纯电，那么从性能角度来说，它必须是一件杰作。”对于推迟首款电车的决定，温克尔曼显得相当满意：“我对此感觉非常好。”据悉，兰博基尼现阶段将继续把重点放在插混上，并尽可能延续传奇 V12 发动机的生命。不过，温克尔曼也没有完全排除未来受到中国品牌挑战的可能。党建引领筑牢队伍根基。支队党支部以党建带队建促业务，设立党员先锋岗，组建青年突击队，让党旗飘扬在安保处置、为民服务一线。

F | 通过实战练兵、师徒传帮带，青年民警在急难险重任务中锤炼本领。队员多次在全省特警比武斩获突击攻坚、400米障碍项目冠亚军；1人获评“全国优秀青年民警”，6人荣立三等功，15人获个人嘉奖，形成班子带头、党员冲锋、全员争先的良好队风。航灯岁岁流转，守护从未停歇。他指出，中国车企目前还不算“威胁”，但以后未必如此：“我多次提到过，永远不要把话说死。这支驻守国门的公安队伍，以忠诚担当筑牢空港安全屏障，用铁血与温情守护每一趟平安旅程。