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5年1.25亿,布劳恩的合同,到底是怎么签下的?_我的网站

罗马假日

A |     三代国门下的坚守    ■李国栋 杨智博 解放军报记者 郑茂琦        北部战区陆军某旅“国门卫士模范连”官兵,在绥芬河国门前执行巡逻任务。

B | 彭旭日 摄    从黑龙江省哈尔滨市乘坐高铁一路向东,列车驶过牡丹江站后,海拔陡升。    由掘金可能交易齐克纳吉所想到的。记者望向窗外,一座依山而建的边城轮廓渐渐清晰。         目前掘金阵中有不少溢价合同,但其中最溢价、最难处理的,并非剩余2年1500万(最后一年750万球员选项)合同的纳吉,而是布劳恩。         布劳恩是2022届的首轮21顺位,他在去年休赛期与掘金达成了一份5年1.25亿提前续约,这份合同下赛季才正式生效。    绥芬河,这座嵌在祖国东北边陲一角的小城,有着“百年口岸”的美誉。         有一说一,从续约前一年看,这份合同其实并没有那么夸张。一条绵延的铁路线,串起这座“火车拉来的城市”的今昔岁月。         2024-25赛季,也就是布劳恩的三年级赛季,他在掘金打出了球队第五人的出色表现:出战79场,77场首发,场均33.9分钟,得到15.4分5.2篮板2.6助攻1.1抢断,三项命中率58.0%/39.7%/82.7%,真实命中率66.5%。

C | 走进绥芬河市站前路38号,一栋外墙黄白相间的建筑在街巷间格外醒目。         作为对比,二年级、2023-24赛季的布劳恩:出战82场,78场替补,场均20.2分钟,得到7.3分3.7篮板1.6助攻0.5抢断,三项命中率46.0%/38.4%/69.4%,真实命中率55..4%。这里是原中东铁路最东端的绥芬河火车站旧址。当年的候车室已被改造为中东铁路记忆馆,馆内展陈的500余张历史照片,静静诉说着绥芬河与铁路相生相伴的深厚渊源。         你可以看出来,相比二年级赛季,三年级的布劳恩进攻端提升巨大,得分产量和效率都进步了很多,某种程度上,他确实弥补了波普离开的火力流失。

D |     从中东铁路记忆馆向着国门方向前行,绥芬河口岸的铁轨传来微微震颤,隐约夹杂着列车隆隆的声响,那是中欧班列即将通关的信号。         问题主要在上赛季,刚刚签下大合同的布劳恩就下滑了。         首先是常规赛,因为左脚踝韧带撕裂,布劳恩缺席了大量比赛,最终一共只打了44场,场均上场31.8分钟,得到12.0分4.8篮板2.7助攻,三项命中率51.9%/30.1%/78.2%,真实命中率60.7%。         布劳恩原本就不是一个真正的空间点,即便是三年级赛季,他场均也只能出手2.8记三分,到了上赛季,这个数字不过提升到3.3记,命中率却下降到生涯最差的30.1%,这也给约基奇体系带来诸多不便。         更糟糕的是在季后赛,布劳恩彻底把自己打没了。

E |          对阵森林狼的首轮,布劳恩出战的6场比赛,场均只能拿到8.3分3.5篮板1.7助攻,三项命中率41.7%/42.9%/73.7%(三分一共14中6),真实命中率56.4%。

F |          其中最后的四场比赛,布劳恩几乎是战犯水平:          ——G3,投篮4中0,得到2分          ——G4,投篮4中2,得到8分          ——G5,投篮5中3,得到9分          ——G6,投篮4中1,得到3分          最后四场比赛,布劳恩场均只能得到5.5分,投篮命中率35.3%,进攻端缺乏持球能力的他完全无法分担约基奇、穆雷压力。         不仅如此,因为三分能力一般,森林狼球员们还可以大胆放空他去包夹约基奇。如今的绥芬河口岸,铁路线纵横交织,货运场站内装卸作业昼夜不停。         提前续约本来就有风险,布劳恩续约的时候,其实有很多球迷都担忧,他的“华丽数据”是基于约基奇体系打出来的,大量的简单球、快攻机会给了他高效的进攻表现。作为“一带一路”的重要陆路门户,这座边陲小城依托公路、铁路两个国家级一类口岸,已经成为名副其实的“国境商都”。         但在当时,也有部分球迷对布劳恩抱有期待,毕竟续约时的他才24岁,如果能练出投篮、提升持球能力的话,说不定是一份不错的合同。    这天,记者跟随北部战区陆军某旅“国门卫士模范连”官兵执行边境巡逻任务。         可惜结果比较尴尬,布劳恩几乎是在上赛季开始的第一个月就遭遇了脚踝伤病,多少也对他的运动能力造成了一些影响。

G |          这里,不妨对比下沃特森。

H | 这条巡逻路,指导员杨学文已经走了12年。    巡逻车沿边境公路缓缓行驶,雨幕中,三代国门依次出现在眼前。

I |     首先看到的,是一道不足10米宽的铸铁手动挡杆,那是1987年设立的第一代国门。         沃特森是与布劳恩同届的新秀,他比布劳恩晚了一个赛季爆发,但爆发的内容远比布劳恩丰富——沃特森有持球能力,三分产量也多于布劳恩,而且身高更高、换防能力更好,还比布劳恩更年轻2岁。         尽管他爆发的样本比较有限,但现阶段的沃特森肯定是一个比布劳恩更好的球员,就这样,沃特森只得到掘金开出的4年7800万合同,对比布劳恩的5年1.25亿,他不愿意签完全能理解。“当年,连队官兵就在这儿手动抬杆,冬季铁挡杆冰得刺骨,必须戴上棉手套。”杨学文指着窗外,对新兵朱述富讲起当年连队官兵的戍边往事。那时边境公路路面没有硬化,雨天全是泥坑,官兵们徒步巡逻深一脚浅一脚,裤腿上裹着厚厚一层黄泥,回到连队鞋子能倒出半鞋泥水。

J |          就布劳恩的合同来说,个人觉得,掘金真的给早了。         布劳恩根本就不是一个值得亿元提前续约级别的球员,掘金大可等到今年休赛期再做决定,结果非要去年提前续约,这也间接导致了沃特森离开。记者望着雨雾里静默的第一代国门,仿佛看见几十年前,年轻的士兵顶风冒雨动手抬杆的身影。         好的一点是,布劳恩上赛季的表现多少受了伤病影响,但如果下赛季的他没有反弹的话,那么掘金真的麻烦了,约基奇的巅峰都可能被他耽误,希望下赛季能看到布劳恩的变化吧。    向南不远处,第二代国门的灰砖墙渐渐清晰,它见证了绥芬河从边陲小镇到“国境商都”的跨越。

K | 杨学文还记得,自己刚入伍来到绥芬河时,一位老班长就在这座国门前给他讲述往事:碰到大雨天气,查验岗的雨棚挡不住狂风骤雨,外面下大雨,棚里下小雨,几分钟就会浑身湿透,靴子里灌满雨水。

L | “那时候条件差,但大家心里明白:雨下得再大,国门岗哨决不能松半分。

M | ”杨学文说。    行至第三代国门前,巡逻车稳稳停下。这座2014年启用的新国门高51.8米,双向八车道开阔通畅,“中华人民共和国”7个红色大字在雨幕里仍旧醒目。杨学文下达指令,官兵开始徒步巡逻。    从简易挡杆到巍峨国门,三代国门的更迭是边境口岸发展的缩影,也是一代代“国门卫士”坚守的见证。    汽笛长鸣,一趟货运列车缓缓停下。

N | 官兵们迅速就位,迎着风雨,仔细检查车体周边。班长刘述业大声叮嘱:“雨天视线差,边角缝隙都盯紧了,一处都不能漏!”检查完毕,列车启动。

o | 雨水顺着脸颊往下流,官兵们却纹丝不动,目光如炬扫过每一节车厢。

p |     结束全线巡逻任务后,记者漫步在绥芬河街头,商家招牌错落有致,老式建筑的尖顶上挂着水珠,在渐亮的天光里显得格外鲜活。街面上,往来行人络绎不绝,既有操着各地口音的国内游客,也有不少外籍旅客,整座边城洋溢着安宁祥和的气氛。    密雨渐歇,云层渐渐散开。阳光越过连绵群山,洒在国门的红色大字上。

q | 记者望着远处的第三代国门,想起边境线上那些年轻的面孔,也想起杨学文的话:“国门会变新、变高,但我们守国门的心,就像界碑一样,牢牢扎在这里。”    资料链接    作为“一带一路”中蒙俄经济走廊重要陆路门户,绥芬河市依托公路、铁路两个国家级一类口岸,聚力推进对俄互联互通体系提质升级,不断放大通道经济辐射带动作用,在跨境物流、经贸往来、产业落地等领域取得显著成效,生动书写了边疆口岸深度融入和服务国家对外开放大局的实践答卷。    2025年,绥芬河市进出口总值296.96亿元。其中,出口端增长动能尤为强劲,2023年起连续三年出口保持两位数同比增长。2026年上半年进出口同比增长30.1%,出口同比增长52.5%。

r | 外贸发展韧性持续显现,2025年口岸过货量1043.6万吨,铁路口岸始终为运能主力,公路口岸货运潜力加速释放,过货量从2015年58.3万吨增长至2025年的157万吨,10年增长近1.7倍。    返回,查看更多

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